Ускоро нацрт финансијског уговора за изградњу ауто-пута Бијељина-Брчко (ФОТО/ВИДЕО)
Ћорић је рекао да су за уговор о изградњи дионице Вукосавље-Брчко добили одобрење Ексим банке за износ од 180 милиона евра, док би извођач требао да обезбједи још 52 милиона.
А радови на дионици аутопута Коридор Пет-Це код Добоја захтијевају додатно вријеме јер су грађевинци на пробијању тунела наишли на сложену геологију.
Непредвиђени геолошки услови већ три, четири мјесеца праве проблеме извођачима радова у тунелу Путниково Брдо 1.
Све то што су затекли на терену није било предвиђено пројектом због чега је извођач ангажовао експерте из Словеније како би се ријешио проблем.
- То је појава неких спољних притисака који дјелују на већ примарну подграду тунела и усљед појаве притиска, што изазива ниво високе подземне воде, долази до пуцања те бетонске облоге. Сад требамо наћи начин како да се то избјегне - рекао је Марко Салапура из предузећа Интеграл инжињеринг.
Недељко Ћорић, в.д. директора Аутопутева Републике Српске наводи да се дошло у ситуацију да имају јак утицај једне цијеви на другу.
- Ово је пројекат високог ризика који мора да се угради у складу са свим стандардима и нормама, како би се могао сутра користити неограничен временски период - казао је Ћорић.
Нови пројекат који подразумијева и нова истражна бушења, захтијеваће одобрење Европске банке која финансира пројекат.
Укупна вриједност је 150 милиона евра.
- Вјероватно ће доћи до неког помјерања цијена али све се то прати. Мислим да је уговорено, све ће се пратити по стандардима какви су иначе предвиђени, а ви знате да је Европска банка одобрила средства за овај пројекат и да ће све бити под контролом - рекао је Недељко Чубриловић, министар саобраћаја и веза у Влади Српске.
Док се чека нова експертиза извођачи имају времена између четири и шест мјесеци да раде на осталим дијеловима трасе.
На градилишту је око 250 радника.
Земљани радови на Добојској обилазници завршени су 80 одсто, припрема се израда унутрашње одводње, као и распонске конструкције на вијадукту Путниково брдо и на надвожњаку Присаде.
Објекти на траси су урађени 60 одсто, мост Костајница више од 90 одсто.
Првобитни рок за завршетак радова био је крај 2025. године али је сад већ извијесно да ће бити помјерен.