У плану реконструкција пруге од Брезичана до Љубије
Радић је навео да је то један од два инфраструктурна пројекта које ово предузеће планира, те истакао да се други односи на припрему ремонта пруге на коридору "Пет це" од Шамца до Ријечице.
Он је за Глас Српске изјавио да је један од приоритета у наредном периоду повећање физичког обима превоза.
Радић је истакао и да је, упркос потешкоћама са којима се суочава, предузеће сачувало ликвидност и солвентност.
- Нема заосталих дуговања. Редовно измирујемо обавезе према запосленима, држави и пословним партнерима. Током 2020, а дјелимично и у 2021. години дошло је до пада привредне активности и смањења потражње за услугама превоза, а основни разлог је поремећај на глобалном тржишту усљед пандемије вируса корона, као и поштовање прописаних мјера, које су и даље на снази - рекао је Радић.
Он је напоменуо да предузећу неопходни радници на извршним пословима, као што су бравари, машиновође, прегледачи, отправници возова, пружни радници.
Радић је истакао да се у предузећу интензивно спроводе активности како би се адекватно нови коефицијенти уклопили у расположиви буџет компаније, као и да се у оквиру новог правилника сачини праведна расподјела средстава за све запослене.
Радић је истакао да недавно усвојени Правилник о организацији и систематизацији радних мјеста у Жељезницама Републике Српске садржи детаљан опис послова свих запослених.
- Тренутно убрзано радимо на утврђивању коефицијената, што је предуслов за издавање нових уговора о раду - рекао је Радић.
Радић је навео да је новим правилником предвиђен мањи број руководилаца, те навео да је према систематизацији из 2014. године у Жељезницама Српске било предвиђено 5.713 радних мјеста са 307 руководилаца свих нивоа, 64 шефа служби, 89 шефова станица.
- У новој систематизацији од укупно 2.098 систематизованих радних мјеста, налази се укупно 161 руководилац на свим нивоима, 27 шефова служби и 67 шефова станица - навео је Радић.