Завршена градња ауто-пута "9. јануар", све спремно за отварање

Ауто-пут "9. јануар" је завршен. Припреме за свечано отварање приводе се крају. Да би дионица од Друговића до Прњавора била пуштена у саобраћај, на терену је свакодневно било ангажовано око 300 радника. Само на тој траси налазе се два моста преко Босне и Врбаса, вијадукт у Лишњи, два надвожњака у Лакташима, преко магистралног и локалног пута, подвожњаци, тунели.

- Са задовољством могу да нагласим да је завршен ауто-пут "9.јануар" Бањалука-Добој. Ово је огроман пројекат за Републику Српску и за наше предузеће, наравно. Веома смо задовољни квалитетом урађеног посла. Грађани и возачи су добили једну модерну саобраћајницу, која ће прије свега да обезбиједи безбједан саобраћај, а затим и бржи проток роба и становништва - истиче Душан Топић, директор ЈП Аутопутеви Републике Српске.

На овој дионици су 52 захтјевна објекта, за чију је изградњу потрошено 190 хиљада кубних метара бетона и 310 хиљада тона асфалта. Саобраћајница пролази равничарском трасом. Процјеном пројектанта, да се због геолошког састава терена ауто-пут не гради на падини, избјегнути су потенцијални проблеми са клизиштем. Ипак, било је неколико озбиљнијих захвата.

- Мало више компликација било је на санацији косина на 15. километру и на локацији умјетног тунела Поточани. Наравно, та два проблема су веома успјешно ријешена са системом дубоког фундирања, за чије потребе је избушено преко 15 километара шипова - наводи Марко Салапура, шеф градилишта.

Комплетна дионица ауто-пута "9.јануар" од Бањалуке до Добоја коштала је 402 милиона евра. На изградњи је ангажована домаћа оператива, што представља важан критеријум за домаћа и страна улагања.

Завршетком изградње преосталих 25 километара ауто-пута "9.јанаур", дионице Бањалука-Прњавор, Република Српска добиће више од 105 километара ауто-пута. Ова дионица представља језгро будуће мреже ауто-путева, која ће се ширити, каже Топић. План је да се иде према западу, ка Приједору. Припремљен је уговор о концесији са кинеском компанијом и убрзо би требало да буде потписан. Иде се на Коридор "Пет це", од петље Товере, до петље Костајница, што представља почетак његове изградње у Српској. Очекују се преговори за наставак градње до Вукосавља, преко Брчког и Бијељине, ка Србији.