Жељезнице Српске: Увећана просјечна плата - 948 КМ без топлог оброка
Из Жељезница су истакли да се при изради новог Правилника о раду активно сарађивало и са синдикалним представницима као партнерима. У разговорима са Управом компаније учествовало је седам, од укупно осам синдикалних организација које дјелују у Жељезницама.
Састанцима се једино није одазвао Независни синдикат жељезничара Српске.
- Договорено је да се у наредним данима дефинише приједлог чланова за формирање комисије за израду колективног уговора, те обезбиједе неопходни предуслови за отварање поступка будућег колективног преговарања Управе и синдиката Жељезница Републике Српске - наводе из Жељезница.
Вршилац дужности генералног директора ЖРС-а Жељко Радић истакао је да се предузимају неопходни кораци да би структура запослених била оптимална и на адекватан начин задовољила потребе предузећа.
- То се односи на проналазак одговарајућег модела за преквалификацију и стручно оспособљавање запослених, запошљавање неопходног кадра на производним радним мјестима, прије свега, из унутрашњих резерви, као и адекватно збрињавање радника са смањеном радном способношћу да би се одржао, али и побољшао техничко-технолошки процес рада предузећа, те несметано наставило испуњење плана у ЖРС - рекао је Радић.
Тренутно су у ЖРС-у запослена 1.992 радника. Радић је истакао да ниједан радник није отпуштен и да компанија настоји да, поред услова за развој предузећа, створи и амбијент у коме ће запослени бити задовољни и одговорно извршавати своје радне задатке.
Према ријечима Радића, број запослених у протеклом периоду смањиван је пензионисањем, а поједини радници одлазили су на лични захтјев и споразумним раскидом уговора о раду, уз стимулативне отпремнине.
Када је ријеч о смањењу броја запослених, Жељезнице су прошле године испуниле зацртани циљ од 2.098 запослених, који је дефинисан међународним уговором са Свјетском банком о реструктурисању.
Управа ЖРС-а је 25. новембра 2021. године усвојила Правилник о организацији и систематизацији радних мјеста, у оквиру кога су на основу усаглашавања са синдикатима предузећа вршене корекције, односно измјене и допуне које су биле прихватљиве и неопходне за редовно одржавање процеса рада у предузећу.
Због одређених ограничења, односно новим измјенама у Закону о раду Републике Српске, као и начина обрачуна и усаглашавања коефицијената, процес склапања уговора о раду са запосленима дјелимично је био успорен, али су проблеми који су се јављали превазиђени и завршени за 96 одсто запослених.
У оквиру Жељезница дјелују Синдикат жељезничара, Самостални синдикат машиновођа, Самостални синдикат саобраћајно-транспортне дјелатности, Самостални синдикат одржавања шинских возила, Синдикат радника инфраструктуре Добој, Синдикат радника инфраструктуре Бањалука, Синдикат машиновођа Бањалука, те Независни синдикат жељезничара Републике Српске.