Грбић и Мандић за Радио Српске: Не искључујемо могућност блокаде граница ЕУ
Нова прилика да се одлука промјени биће 15. јануара када ће засједати Комисија за транспорт Европске Уније. Ипак, министар комуникација и транспорта БиХ Един Форто већ је добио негативан одговор из Брисела, тако да ће петнаестог одлука највјероватније само бити формално потврђена.
Симболично, 15. јануара, када се обиљежава Дан возача, у Бриселу ће једно од питања бити - да ли ће возачи са Западног Балкана убудуће бити изузети из уредбе о ограничењу боравка у земљама Европске уније. С обзиром да до сада није било воље да се то ријеши, али и на одговор Брисела ресорном министру, возачи не очекују да ће одлука бити позитивна.
Предсједник Удружења превозника за унутрашњи и међународни транспорт Републике Српске Никола Грбић поручује за наш радио да је све ово отишло предалеко и да је требало регаовати пуно раније. Најављује одређене мјере.
- Већ сам разговарао са Удружењем за међународни транспорт из Србије и договорили смо се да направимо заједнички састанак, највјероватније у Београду. Покушаћемо окупити све земље које су обухваћене овом дискриминаторском уредбом и заједно ћемо одредити даље кораке. Могуће је да ћемо ићи и у блокаду граница Европске уније - рекао је Грбић.
И из Удружења Међународни транспорт из Србије порука да је ово неприхватљиво. Предсједник Неђо Мандић каже да су они добили негативан одговор још прије два мјесеца и додаје да се нешто мора предузети.
- Ми смо се договарали да уколико се потврди ово што нам је намијењено, идемо у протесте на границама Европске уније и затворимо токове кретања робе. Ако ми не можемо да радимо, зашто би они који су уложили у нашу земљу трпили ту исту ситуацију - сматра Мандић.
Координатор конзорцијума логистика БиХ Велимир Пеулић поручио је да ће ако уредба остане на снази, цијена превоза порасти за 25 посто. Најавио је за 14. јануар састанак представника превозничких фирми из земаља које су дискриминисане уредбом, а који ће предводити Турска.
- Ако ви елиминишете домаћу транспортну индустрију, губите своју сигурност. У вријеме короне само је функционисала домаћа транспортна индустрија. Овдје нисте могли видјети ниједан камион ни из Њемачке ни из Пољске. Држава је онолико снажна колико је снажан њен транспортни систем - истиче Пеулић.
Потпредсједник Спољнотрговинске коморе БиХ Здравко Маринковић рекао је да је дужина боравка професионалних возача у ЕУ проблем стар око двије године, а не буде ли ускоро ријешен, комплетна привреда БиХ могла би бити у проблему.
- Ми се надамо да ће ово питање бити ријешено у првом кварталу ове године. Наша комора је активно укључена у ову проблематику од самог почетка и дајемо свој допринос да се ово питање разријеши. Уколико се не успије у томе, то ће само убрзати одлазак наших радника - каже Маринковић.
Из Европске комисије су поновили да је једини начин за продужење боравка возача тај да се поднесе захтјев појединачно државама чланицама које могу самостално одлучити да ли ће га прихватити.