Радовић: Безбједност саобраћаја није задовољавајућа
- Још немамо комплетиране податке, јер је у овим саобраћајним несрећама било и тешко повријеђених лица. Нажалост, јули и август су и ове године критични мјесеци и сигурно је да морамо додатно радити да би безбједност у саобраћају била побољшана - истиче Радовић у интервјуу Срни.
Он наглашава да је неприлагођена брзина основни узрок саобраћајних несрећа.
- Ово је посебно изражено у августу када, нажалост, буде више од 10 погинулих лица. Већина саобраћајних несрећа се дешава у ноћним часовима, што би морало бити упозорење за возаче који вожњу морају прилагодити условима - додаје Радовић.
Он наводи да је на саобраћајницама у Српској идентификовано 40 опасних мјеста.
- Министарство саобраћаја и веза Републике Српске формирало је комисију која ће сачинити записнике да би се приступило означавању опасних мјеста. Ово ће сигурно допринијети повећању нивоа безбједности у саобраћају - истиче Радовић.
Он подсјећа да Министарство унутрашњих послова, Министарство саобраћаја и веза, Агенција за безбједност саобраћаја и Ауто-мото савез Републике Српске превентивним кампањама покушавају унаприједити безбједност у саобраћају.
- Интензивно спроводимо кампање које се односе на везивање појаса, контролу брзине моторних возила, алкохола у крви, али и остале активности битне за подизање нивоа безбједности у саобраћају. Једна од њих јесте `Нити једна брза вожња`, што је од изузетног значаја - каже Радовић.
Он наглашава да је неопходно унаприједити и квалитет саобраћајница.
- У Републици Српској имамо више путних праваца на којима су саобраћајне несреће учесталије, а то су Бањалука-Приједор, Приједор-Козарска Дубица, Љубогошта-Пале, Клашнице-Прњавор. У наредном периоду морамо учинити све да и ови путни правци постану безбједнији - истиче Радовић.
Говорећи о законским актима која се односе на безбједност саобраћаја, Радовић наводи да је потребно усвојити нови закон о основама безбједности на путевима у БиХ и подзаконске акте.
- Ово питање је у надлежности Савјета министара и зато нисам сигуран када ће бити усвојен нови закон. Према угледу на неке друге земље, међу којима је Србија, морали бисмо пооштрити казнену политику ради побољшања безбједности у саобраћају - мишљења је Радовић.
Он напомиње да морају бити прописне драстичније мјера према починиоцима кривичних дјела.
- У Републици Српској смо сагласни да морају бити изнађена допунска средства како би била спријечена вожња у алкохолисаном стању, прекорачење брзине и свако понашање у саобраћају којим је угрожена безбједност грађана - каже Радовић.
Он се нада да ће у Републици Српској и у наредном периоду бити унапријеђен ниво безбједности у саобраћају.
- Апелујем да возаче брзину прилагоде условима путева. Само поштивањем саобраћајних прописа може бити унапријеђена безбједност у саобраћају, што је циљ свих нас - закључује Радовић.