Превозници не одустају од блокада - нељудски третман возача (ВИДЕО)
Неће им се придружити колеге из региона, јер су хрватске власти фокусиране искључиво на возаче из БиХ и њену сјеверну границу.
Занимљиво - из Конзорцијума тврде да се возачи који у Хрватску прелазе из Херцеговине са овим проблемом се не суочавају.
Узалуд неопходне лиценце, смарт тахографи и испуњење свих европских стандарда попут билатералних и годишњих дозвола, када се возач из БиХ у Хрватској третира попут мигранта.
- Возачи бивају хапшени, одвођени у просторије гдје се малтретирају у смислу да се морају скидати голи, да долазе 3-4 инспектора, да их држе по пет-шест часова и на крају бивају депортовани - каже Никла Брковић, члан Конзорцијума "Логистика БиХ".
Овакав третман наших возача траје предуго, а интензивиран је увођењем дигиталне провјере уласка и изласка у зону Шенгена, чија пуна примјена још није почела.
То их тек чека од 10. априла. Протести коштају и транспорне компаније, а проблеми возача пријете да их и угасе.
Брковић каже да су нажалост блокаде једини начин да их бх. власт чује и прекине снисходљив однос према европским институцијама.
- Ово је посљедњи апел свим институцијама да нешто учине, иначе не само ми, него комплетна бх. привреда ће доћи до колапса - рекао је Брковић.
Док се возачима и транспортним компанијама одузима право на рад, ресорни министар Един Форто формира Радне групе, а своја сазнања прикупља из медијских натписа-
- Ви сте видјели да су се појавиле медијске тврдње да постоји само дискриминација возача из БиХ. Ми до сада немамо то потврђено званично - рекао је Форто.
Јасан је циљ Европе, преотимање бх. логистике, првенствено дефицитарних возача. Долазе са условима, а не нуде баш ништа.
- Ово је питање Шенгена, а не Закона, што се тиче Транспортне заједнице, тако да треба ријешити питања из домена Шенгена - јасан је Матеј Закоњшек, директор Секретаријата Транспортне заједнице.
Потврђено је - 23. март остаје датум блокада, до испуњења захтјева, јер је више од 300 професионалних возача враћених са граница на принудном одмору и транспортни сектор је на издисају.
Драматичне посљедице сносиће сви, а разлог је, кажу из Конзорцијума, изостанак снажног институционалног одговора.