Нема договора о траси брзе цесте Сарајево-Београд (ВИДЕО)
Једино што је договорено, јесте да преговоре треба да наставе ентитетски премијери. Ни финансирање још није утврђено, јер је познато само да је за инвестирање заинтересована Турска, али не и на који начин.
Оба рјешења понуђена из Републике Српске воде ка коридору 11 ауто-пута кроз Србију, који је стигао до Ужица. Питање је једино да ли брза цеста треба ићи преко Романије, односно Сокоца и Рогатице, или трасом некадашње ускотрачне пруге преко Месића, ближе Горажду.
Став Владе Републике Српске у вези са трасом пута Сарајево-Београд дио је Просторног плана и Стратегије транспорта Српске. Министар Трнинић напомиње да је за другачији став неопходна процедура, но, под условом да се ентитетети договоре.
- Нећу рећи која је боља или лошија, јер су обје варијанте добре будући да повезују земље, људе, привреде и градове. У овом моменту нама није ни била намјера да дефинитивно договоримо - каже Трнинић.
Из Федерације и даље заступају мишљење да је због демографских и економско-привредних фактора најповољнија траса преко Тузле ка Брчком и Бијељини, али уважавају чињеницу да је коридор 11 већ пред вратима БиХ, код Ужица.
- Ако већ причамо о том правцу мора да се уважи тунел Храњен и дио Горажда па споји са Вардиштем - рекао је Денис Ласић, министар саобраћаја и комуникација Федерације БиХ.
Но, мада је ражањ спреман, зец је још у шуми, јер осим спремности Турске да инвестира, начин на који би се идеја спровела у дјело још ником није познат. Турска још није рекла да ли су посриједи кредитна средства, грант или пак концесија.
- Речено је дословно- опредијелите се за једну руту и ми ћемо у потпуности подржати тај пројекат - рекао је министар транспорта и комуникација БиХ Исмир Јуско.
Само се прижељкује да турски инвеститор понуди повољан аранжман, а о вриједности цјелокупног пројекта још се спекулише. Око 30 милиона евра кошта израда пројектне документације, финансиране од ЕУ, а за изградњу брзе цесте потребно је 800 до 850 милиона евра, у зависности да ли ће се градити 120 или 150 километара.