Ухапшен капетан потонулог јужнокорејског трајекта

Капетан Ли Џон Сеук, стар 68 година, оптужен је по пет основа, између осталог за немарно обављање дужности и кршење поморског права, а хапшење се образлаже могућношћу бјекства и уништавања доказа, извјештава јужнокорејска агенција Јонхап. Када је трајект од готово 7.000 тона почео да тоне, Ли се, издавши наређење за евакуацију са 30 минута закашњења, спасао са брода прије осталих путника. Изгледа да је капетан, прије него што је брод почео да тоне, препустио управљање једном неискусном члану посаде, док он сам није био ни на командном мосту. Осим тога, преживјели тврде да посада није предузела благовремене и адекватне мјере за њихову евакуацију већ су им само рекли да навуку појасеве за спасавање и "остану гдје јесу". РОНИОЦИ ПРОНАШЛИ ТРИ ТИЈЕЛА У ОЛУПИНИ ТРАЈЕКТА Јужнокорејски рониоци угледали су данас кроз прозор једне путничке кабине три тијела како плутају у олупини трајекта, али нису успјели да их извуку, саопштила је обалска стража. Спасиоци трагају за више од 200 несталих, од којих су многи били средњошколци. У међувремену су гњевни рођаци несталих захтијевали од власти да одмах извуку брод из воде, док су шансе за проналажење преживјелих све мање. Ожалошћеним родитељима и другим члановима породица данас је први пут приказан видео снимак олупине брода. На њему се нису могла видјети тијела, наводи Ројтерс. "Молим вас подигните брод да можемо да извадимо тијела", рекла је жена која се представила као мајка једног дјетета. Од укупно 273 нестала већина су дјеца из једне средње школе у предграђу Сеула. Неки од родитеља су давали узорке ДНА како би спасиоци могли идентификовати тијела. До сада је пронађено најмање 28 тијела, а 179 људи је преживјело несрећу. Три крана су допремљена на мјесто спасилачке операције, али још нису ангажовани, а рониоци нису успјели да уђу у брод због брзе плиме и облачног времена. Они су покушали да разбију стакло да би дошли до три тијела која су угледали, али нису успјели, тврди обалска стража. Портпарол обалске страже Ким Јае-ин је рекао да ће кранови бити употребљени када рониоци кажу да је безбједно. "Подизање брода не значи да ће моћи у потпуности да изваде брод из воде. Они могу да га подигну два до три метра од дна", објаснио је он. Узрок превртања брода још није утврђен, али истрага је фокусирана на нагли заокрет који је трајект Севол направио прије него што се преврнуо и потонуо. Несрећа се догодила по мирном времену.