Рекордно низак водостај Рајне повећава трошкове транспорта и отежава пловидбу
На мјерној станици Кауб, једној од најважнијих тачака за пловидбу на Рајни, пловна дубина данас је износила свега 19 центиметара, што је испод претходног рекордног минимума од 25 центиметара из 2018. године, пренио је Ројтерс.
Стварна дубина ријеке на том мјесту већа је за око један метар, али се за пловидбу користи такозвана пловна дубина.
Због дуготрајног топлотног таласа и недостатка падавина, теретни бродови могу да плове само дјелимично натоварени, што приморава превознике да исти терет распоређују на више пловила и значајно повећава трошкове транспорта.
Портпарол њемачке бродарске компаније ХГК Схиппинг рекао је да бродови тренутно могу да превезу тек око 20 одсто уобичајеног терета, при чему стварни капацитет зависи од водостаја на појединим дионицама Рајне.
Према наводима трговаца робом, цијена транспорта танкерским баржама од Ротердама до Карлсруеа порасла је на око 160 до 165 евра по тони, док је крајем јуна износила око 45 евра по тони.
Индустријске компаније због тога све чешће прибјегавају друмском и жељезничком транспорту, што додатно повећава логистичке трошкове, иако се испоруке робе за сада углавном одвијају без већих застоја.
Њемачки министар саобраћаја сазвао је за данас састанак са представницима привреде и бродарског сектора како би размотрио могуће краткорочне мјере помоћи.
Ројтерс подсјећа да је Рајна једна од најважнијих европских пловних рута и кључна за транспорт житарица, руде, минерала, угља, нафтних деривата и друге индустријске робе.