Грбић: У августу и септембру очекујемо масовно враћање возача са граница ЕУ
- Данас пронаћи возача који може задовољити потребе фирме заиста вриједи злата - рекао је Грбић.
Каже да су један од главних разлога одласка професионалних возача из БиХ вишечасовна чекања на граничним прелазима.
- Немогуће је издржати 15 или 20 часова, а зна бити и по два дана чекања да се пређе гранични прелаз. То је неиздрживо - навео је Грбић.
Осим недостатка возача и вишечасовних чекања на граничним прелазима, каже Грбић,
проблеми са којима се суочавају професионални возачи и транспортне компаније у БиХ су раст цијена горива и ограничења боравка у ЕУ, а стање се из дана у дан погоршава.
- Нажалост, из дана у дан све више и више возача одлази из БиХ. Тренутно немамо буквално ниједну транспортну фирму којој не недостаје од пет до 50 возача. Велики број превозника ради пререгистрацију фирми у Словенији или Хрватској и одлази са ових подручја управо због недостатка возача и стања на граничним прелазима - указао је Грбић.
Он је подсјетио да посебан проблем представља и примјена правила о боравку од 90 дана у периоду од 180 дана у земљама ЕУ.
- Већ имамо случајеве гдје возачи, којима је од априла поново почео да се рачуна тај период, више не могу да возе јер су искористили дозвољених 90 дана и сада морају да паузирају. Ни у вези с тим није урађено ништа. Постојала је опција да Хрватска прихвати издавање виза за возаче из БиХ, али до данас апсолутно ништа није урађено - рекао је Грбић.
Он је упозорио да ће наредни период донијети додатне проблеме - август и септембар биће мјесеци масовног враћања возача са границе, јер се већ при уласку у Хрватску евидентира колико је ко боравио у ЕУ.
- Добро је када возача врате одмах са границе. Проблем настаје када га затекну у Њемачкој, Аустрији, Италији или Француској. Тада слиједе притвор, депортација, велике казне, а камион остаје блокиран. То су огромни проблеми за превознике - навео је Грбић.
Говорећи о броју транспортних фирми, Грбић је навео да је дошло до знатног пада и да је од 2019. године тај број преполовљен.
- Колико знам, лиценцираних превозника у Републици Српској било је око 3.700, а сада их је око 1.500, можда и мање - рекао је Грбић.