"Eрбас A350" летио без прекида 24 часа од Mелбурна до Tулуза
Авион је на овој директној линији прешао више од 23.000 километара без допуњавања горива прије него што је слетио у јужну Француску.
- Да бисмо контролисали умор током летова од 20 до 23 часа, увели смо четворочасовне смјене за сваког пилота, али смо ротирали посаду свака два сата - рекао је капетан Ксавије Пепин.
Он је додао да је овај постепени приступ олакшао примопредају и одржао "потпуну свијест о ситуацији".
- Један тест пилот `Ербаса` увијек је сједио на пилотском сједишту док је пилот `Квантаса` био на другом сједишту како би се осигурала безбједност мисије, јер је `Ербас` био одговоран за операцију - рекао је Пепин.
Лет је обављен прије планиране испоруке првог авиона "А350-1000УЛР" аустралијској авио-компанији "Квантас", која се очекује наредне године, наводи ДПА.
Путовање је премашило претходни рекорд издржљивости за демонстрациони лет - од Хонг Конга до Лондона 2005. године - за готово два сата. Остаје нејасно да ли ће ово достигнуће званично признати Гинисова књига рекорда.
"Квантас" планира да покрене прве редовне директне летове на свијету од Сиднеја до Лондона у октобру 2027. године, а затим ће услиједити директне линије за Њујорк. У зависности од временских услова, очекује се да ће ти комерцијални летови трајати између 19 и 21 час.
Према подацима сервиса за праћење летова "Флајтрада24" , више од 3,6 милиона људи је пратило кретање авиона уживо, што га чини једним од најпраћенијих летова у историји авијације.
"Квантас" је наручио 12 специјално модификованих авиона "Ербас А350-1000УЛР" за пројекат "Санрајз". Дизајн УЛР означава ултра дуг домет.