latinica  ћирилица
23/02/2026 |  12:11 ⇒ 13:40 | Аутор: РТРС

Почело геодетско снимање терена на ауто-путу Градишка-Бањалука

Од данас, па у наредних 15 дана, на ауто-путу Е 661 Градишка-Бањалука, поддионица Маховљанска петља-Гламочани, изводиће се геодетско снимање терена, због чега се возачима скреће пажња на опрез у вожњи и прилагођавање брзине кретања условима на путу, саопштили су Аутопутеви Српске.
Геодетско снимање терена (фото: Аутопутеви Републике Српске) -
Геодетско снимање терена (фото: Аутопутеви Републике Српске)

Поступак снимања одвијаће се тако што се прво снима возна и зауставна саобраћајна трака, у једном смјеру, на цијелој дионици, од Бањелуке до Градишке.

Након тога, наставља се са снимањем претицајне саобраћајне траке, у једном смјеру, на цијелој дионици, такође Бањалука – Градишка. Исти поступак се наставља и са саобраћајним тракама у другом смјеру, на правцу Градишка- Бањалука.

Подсјећамо, геодетско снимање терена изводи се ради припреме пројекта рехабилитације коловоза на дионици ауто-пута Е 661 Градишка-Бањалука, поддионица Маховљанска петља-Гламочани, на стационажи од 38+520 до 43+970 километра.

- Jавно предузеће Аутопутеви Републике Српске спроводи активности  планирaња, пројектовања, изградње, одржавaња и усавршавaња мреже ауто-путева и брзих путева, са свим потребним елементима, који  у складу са важећом законском регулативом, стварају претпоставке за ефикасно и безбједно одвијање саобраћаја и безбједност свих учесника у саобраћају - наводи се у саопштењу.

У пројектној документацији за изградњу трасе ауто-пута и путних објеката, које су урађене у складу са Смјерницама за пројектовање, грађење, одржавање и надзор на путевима, дефинисан је пројектни период, односно временско раздобље у годинама, за које коловозну конструкцију треба пројектовати.

За трасу ауто-пута на дионици ауто-пута Бањалука-Градишка, поддионица Маховљанска петља-Гламочани, пројектни период износи 15 година од дана изградње исте, те након његовог истека, потебно је урадити рехабилитацију.

Рехабилитација, односно одржавње истог спроводи се у три нивоа:
1) Пресвлачење (ојачање) коловозне конструкције,
2) Обнова коловозне конструкције за захтјевану носивост
3) Обнова пута (горњи и доњи строј) у границама путног земљишта

Радови на рехабилитацији јавних путева изводе се искључиво на основу посебно припремљене документације, којом се дефинише ниво рехабилитације.

- Још једном, свим учесницима у саобраћају савјетујемо крајњи опрез приликом вожње дионицом, на којој се изводе радови, те обавезно праћење промјењиве саобраћајне сигнализације и препорука о брзини кретања - закључили су у саопштењу.