Интензивни радови на Коридору 5Ц код Добоја, на градилишту свакодневно више од 250 радника (ВИДЕО)
Изградња тунела на Путниковом Брду свакодневно напредује. Иако лоша геологија не иде на руку грађевинарима, то ипак не успорава радове.
- И поред неповољних услова на терену, извођач прилично добро напредује зато што је припремио добру методологију јер има специфичне машине. Ради се о анкеровању самог ископа. Ради се примарна облога која се такође веже, а претходно се поставља арматура - рекао је пројект менаџер за изградњу Коридора 5Ц Давор Вучковић.
Чим је саграђен, мост је стављен у функцију, али за потребе градилишта. Тешки камиони извозе ископану земљу и камен на депоније.
- Дневно се ископа око 4.000 кубика земље, с тим да смо прије нове године спојили двије обале Босне и то нам је убрзало динамику и комуникацију што се тиче радова на ископу - каже Марко Салапура, шеф градилишта у предузећу Интеграл инжењеринг.
Недељко Ћорић, директор ЈП Аутопутеви Републике Српске истиче да је задовољан динамиком радова на свим објектима осим на појаву клизишта које се појавило на тунелу Путниково брдо.
- Очекујем да ћемо ту превазићи све проблеме са извођачем и надзорним органом и да ћемо овај пројекат успјешно завршити - додао је Ћорић.
Све што се уради мора проћи контролу. На контроли квалитета свакодневно ради 18 инжењера, што на терену, што у лабораторији.
- Сви резултати који су досад урађени су бољи од оних који су захтијевани, што значи да су материјали и радови који се изводе веома квалитетни - изјавио је Младен Гламочанин, замјеник главног надзорног инжењера.
Осим код Добоја, коридор се гради и од Вукосавља до Брчког, од Брчког до Бијељине, од Бањалуке до Приједора и од Бијељине до Раче. У наредних неколико година Српска ће добити око 120 километара нових аутопутева.